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 Salut, c'est Manu

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jerom

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 19 Avr 2011 - 22:06

@franck67

déconcentré le mécano scratch ?

Manu, tu ressembles à Adriana Karembeu ??!! What a Face
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 19 Avr 2011 - 22:24

Tu a raison franck, le mécano m'a dit la même chose; si vous aviez vu ca tête quand le scoot est tombé... Stupid Embarassed

je dois reconnaitre que l'atelier est hyper propre il y a trois mécanos qui ont chacun leurs (pont élévateur).
Je crois que le patron ne laissera plus les clients assister aux entretiens... Mad

Il y a tout de même une micro griffe sur le carter mais il faut le savoir pour la détecter... Shocked

Bon, je vais pas en faire une maladie non plus, tans pis et en route vers de nouvelles aventures Very Happy
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 19 Avr 2011 - 22:30

jerom a écrit:

déconcentré le mécano scratch ?

Manu, tu ressembles à Adriana Karembeu ??!! What a Face


Plus le côté Karembeu Very Happy


Dernière édition par Manu le Sam 30 Avr 2011 - 22:10, édité 1 fois
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JyCé

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mer 20 Avr 2011 - 4:10

Désolé pour toi Manu , mais le SH m'a l'air assez résistant quand même, vu l'absence de dégâts constatés après une chute, fût-elle à l'arrêt cat

Imaginons la même chose avec une moto carénée genre 1000 Varadéro affraid affraid
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mer 20 Avr 2011 - 10:00

JyCé a écrit:
Désolé pour toi Manu , mais le SH m'a l'air assez résistant quand même, vu l'absence de dégâts constatés après une chute, fût-elle à l'arrêt cat

Imaginons la même chose avec une moto carénée genre 1000 Varadéro affraid affraid

Le mécano à côté faisait une goldwing 1800 et le client assistait à l'entretien également; j'imagine qu'il a du être content de ne pas être tombé sur mon mécano... What a Face
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Mimich

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Ven 29 Avr 2011 - 21:39

Salut Manu,

Ai lu ta mésaventure, moi aussi, j'aurai voulu étrangler ce pei, mais sache que je ne fait jamais confiance au cons,
je revérifie aussi toujours tous après eux...niveau, pression etc...ca marche souvant à la réclamation, faut se méfier...

Salutations, Mimich SH300i A9 ABS gris clair métal...Brabant Wallon

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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Sam 30 Avr 2011 - 9:09

Salut Mimich.

Oui c'est bad tous ça. Si tu avais vu le regard que je lui ai lancé Evil or Very Mad il valait tous les coups de pieds au cul du monde What a Face
je vérifie également le niveau d'huile après les entretiens tongue
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Mimich

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Sam 30 Avr 2011 - 10:42

Hey salut à toi Manu,

Dis, copain je pense que je t'ai vu l'autre jour à BXL, tu venais d'une rue de droit, au feu rue Beillart avec ton SH Moon Dust et tu prenais le tunnel "pleine pompe" à gauche vers le ring non ?

Bien à toi, Mimich SH A9 Metalic Grey
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 17:54

Salut Mimich...
Non cela ne devait pas être moi, je bosse a Uccle... et quand je vais au centre; je prends le véhicule de service... What a Face
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jerom

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 18:04

Mimich,

tu peux pas rater Manu dans son véhicule de service. Tiens v'là l'bouzin :
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 18:17

Bon, 1800 Km compteur et je dois dire que je suis un peu déçu... Suspect franchement tous le monde me caisse au démarrage bon d'accord j'ai tenté de faire le holeshot à une Ducati monstro et à une BM 1200 RT et bien ils m'ont enfumé tous les deux...
Pire je roulait sur une nationale bien dégagée j'ai voulu dépasser une 207 DIESEL. qui roulait à 60 Km/h en me voient arriver il a remi les gaz et même la poignée dans le coin je n'ai jamais réussi à le doubler Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

En deux mots , sur mon trajet du retour, j'ai perdu tous mes Runs

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres... Shocked
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 18:19

@ Jérom : Pour la couleur c'est tout à fait ça mais pour le reste, il y a quelques détails qui diffèrent ... mais c'est léger . tongue
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Gilles44



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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 18:39

Manu a écrit:
Bon, 1800 Km compteur et je dois dire que je suis un peu déçu... Suspect franchement tous le monde me caisse au démarrage bon d'accord j'ai tenté de faire le holeshot à une Ducati monstro et à une BM 1200 RT et bien ils m'ont enfumé tous les deux...
Pire je roulait sur une nationale bien dégagée j'ai voulu dépasser une 207 DIESEL. qui roulait à 60 Km/h en me voient arriver il a remi les gaz et même la poignée dans le coin je n'ai jamais réussi à le doubler Evil or Very Mad Evil or Very Mad Evil or Very Mad

En deux mots , sur mon trajet du retour, j'ai perdu tous mes Runs

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres... Shocked

Tu vas te faire virer du forum à raconter des trucs pareils Evil or Very Mad
Je te propose de venir faire un run avec moi. J'ai un swing, et là, pas de problème.... T'es devant :scooter:
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JyCé

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 18:44

Salut Manu,
Hormis les duels que tu as perdu , comment se comporte ton SH à l'accélération ?
Tu le trouves mou , ou il pousse normalement ?
J'ai jamais vraiment eu l'occasion d'un run avec autre chose qu'une bagnole au feu vert , alors pour l'instant , je suis le roi du pétrole ...mais je comprendrais mal que le 2011 soit plus lent que le 2007 Suspect
Tu as fait des pointes depuis qu'il est rôdé ?
...si oui , ça donne quoi au compteur ?
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Auréli
SHuper Modo.
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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 19:06

Manu a écrit:

J' ôse croire que mon moteur n'est pas encore libéré et que ces performances vont s'améliorer avec les kilomètres... Shocked

T'inquiète Manu, il sort du berceau ton moteur..... laisse lui un peu de temps, et tu verras que tu grilleras tout le monde (enfin..... en tout cas, les 207 DIESEL !!!!) king
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 19:10

OK, c'est possible que j'ai bridé un peu le moteur; j'ai suivi un rodage ultra strict (tous le monde me bassine avec le fait que si je veux garder un scoot longtemps...)
donc premier 5O Km à 50Km/h; de 50 à 100 : 60Km/h; de 100 à 200: 70Km/h
Etc... sans aucune accéleration franche avant 1400Km et bien je crois en avoir fait une tortue rhumatisante de ma brêêle Rolling Eyes enfin rien n'est perdu je vais maintenant la cravacher un peu afin de lui rappeler ses qqes chromosomes sportifs... What a Face
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voun

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 19:16

C'est p'têt' parce qu'il est gris foncé ? /bah/
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 19:35

@JyCé.Je ne trouve pas que les accélérations soient molles mais je ne suis pas scotché non plus. J'ai tous les jours une dizaines de kms sur voie rapide a 120 (compteur) et j'ai fait une ou deux pointes à 140...
Mais franchement le moteur me donne l' impression d'être encore un peu bridé silent
J'ai sans doute été un peu trop sage pendant le rôdage pig Suspect
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 19:52

Gilles44 a écrit:

Je te propose de venir faire un run avec moi. J'ai un swing, et là, pas de problème.... T'es devant

Merci Gilles Very Happy mais c'est même pas sûr... Embarassed

Je vais plutôt me lever 10 min plus tot et attendre que mon voisin ( qui a un 50 bridé à 25 ) passe devant chez moi et là ... je vais l'enfumer , ça me fera du bien, tiens !

Je sais, c'est pas joli joli mais bon, ma santé mentale est à ce prix What a Face

N'ai toujours pas digéré la 207 diesel , moi !
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 20:20

voun a écrit:
C'est p'têt' parce qu'il est gris foncé ?

Oui, a force de me faire enfumer, il est passé du gris clair au gris foncé!!! Laughing
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charlie

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MessageSujet: REPONSE A MANU   Mar 3 Mai 2011 - 20:34

SALUT A TOUS IL FAUT QUE TU PATIENTE TON MOTEUR N EST PAS ENCORE TOUT A FAIT DEBRIDE,J EN EST FAIT L EXPERIENCE AVEC LE SH 125
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jerom

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 20:43

le test le plus"fiable", enfin d'après moi, c'est un DA avec un tmax (pas trafiqué) : un SH peut (doit) être un peu devant au début et tu ne dois voir repasser le maxou que vers 100 km/h (je pense au bout de 150 m).

Si un mp3 400 te gratte alors là problème...même mon xmax était devant.

Je dis ça mais j'ai pas de SH alors...les "vrais" utilisateurs te diront peut-être que je dis n'importe quoi.
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Manu

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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 21:00

Salut à toi Charlie et bienvenue sur le forum.

@Jerom . Là maintenant je suis un peu refroidi pour un DA avec un Tmax, mais dès que la confiance est revenue (et que le moteur se libère un peu),je tente le coup What a Face
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A-J
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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 21:40

Le Tmax, c'est de 0 à 50 que tu le mets minable, après il fait parler la puissance...le Mp3 c'est trop de la balle, c'est un petit casse croute bien plaisant, c'est tellement facile à humilier... Very Happy




Bonsoir Charlie, écrire en majuscule sur un forum, équivaux à hurler et montrer sa colère...ça ne se fait pas. Evil or Very Mad
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Mizel



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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   Mar 3 Mai 2011 - 22:06

Si l'objectif est d'enfumer ce qui roule, y a ça qui est pas mal:

lol!
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MessageSujet: Re: Salut, c'est Manu   

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Salut, c'est Manu
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