Ça y est, je l'ai récupérer! Je vous en petit cr demain,car j'ai du faire les 2km sans détour pour rentrer chez moi car l'assurance était pas encore activée. Si l'assurance est ok demain, je le prendrai pour aller au taf! Stay tuned!

Super , profites bien de ton scoot tout neuf (quelle couleur au fait ?)

Super Stefx.

On attend avec impatience tes premières impressions;
Et un petit comparatif avec le xmax...

félicitations stefx ! je pense que tu ne regretteras pas ton xmax (qui est aussi une bonne machine).
je crois que c'est la saison des livraisons des sh : ce soir en passant la concession honda à côté de chez moi, j'ai vu qu'ils avaient reçu un sh tout beau tout neuf.

ps : t'as vendu facilement ton xmax au fait?

Bon alors ce matin j'ai pu prendre pour la 1er fois le mon SH qui avait 2 km au compteur pour aller au taf.

Et ben je peux vous dire j'ai jamais roder un scoot ou une moto avant car j'ai toujours eu des occasions! C'est du stress le rodage sur voix rapide (trajet péériph/A6b)! En effet je me suis efforcé de ne pas dépasser les 80km/h mais du coup je me suis retrouvé derrière un camion benne et je me prenais des bouts de salade moisis qui tombaient du camion, j'ai craqué et l'ai doublé à 90/95....

Donc rodage oblige je me colle pas mal au caisse pour pas tirer sur le moteur et du coup je ne profite de mon nouveau scoot

Mais bon je peux déjà sentir qu'il se faufile bien mieux que le xmax et que le rayon de braquage est bien plus important.

Ce qui ma impressionné c'est le bruit du moteur! On l'entend à peine et il ressemble vraiment à un bi cylindre, mon xmax et ses 30000km faisait tracteur à coté...

Quelle sont vos recommandations pour le rodage quand on fait des la voix rapide, sachant que le minimum que je peux faire en toute sécurité est de 80km/h?

Pour le rodage , il y a deux écoles : ceux comme qui font leur rodage en respectant le plus possible les vitesses à ne pas dépasser (en gros : 70 km/h jusqu'à 200 km compteur; 80 km/h jusqu'à 600 km ; 90 km/h jusqu'à 800 km ; et 100 km/h jusqu'à 1000 km)
...mais pour ça il vaut mieux éviter les voies rapides

Et puis les autres qui considèrent que les mécaniques modernes n'ont plus besoin d'être rodée comme avant, et qui enroulent du câble dès le début ..

Il paraitrait que les 300 SH qui servent de véhicules d'essai marchent mieux que ceux qui sont rodés soigneusement ; dans le doute , et vu mes convictions , j'ai préféré faire mon rodage comme expliqué plus haut.
Même si les SH bourlingué dès le début marchent bien , rien ne prouve que bien rodé , il aurait marché moins bien

..Et surtout , les SH poussés lors du "rodage", risquent fort de moins bien vieillir...

JyCé a écrit:

..Et surtout , les SH poussés lors du "rodage", risquent fort de moins bien vieillir...

Quand j'ai posé la question du rodage au cons; il m'a dit que si je voulait garder mon scoot longtemps, il fallait le roder. Surtout PROSCRIRE les démarrages "canon" jusqu'à 1000 KM.

Et je dois bien reconnaitre que pour moi, le rodage est une période frustrante,j'ai donc évité les voies rapide les 1000 premier KM...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] border="0" alt="" />

Et c'est pas frustrant que les 1er 1000 KM, il faut plus de 6000 KM pour le moteur se libère.

Personnellement, j'ai acheté un scoot d'essai avec 980 km au compteur, et le concessionaire m'a avoué qu'il avait fait un rodage de 50km.
Il fait la même chose sur toutes les sportives qu'il enmène sur circuit.
D'ailleurs la mécanique du SH est très fiabilisé, le moteur est issu de le CRF 250 et selon certains ( dont mon concess ) il pourrait taper dans les 40 ch facile.

Après c'est vrai que mon scoot marche vraiment fort !

je suis très sceptique sur les rodages genre on dépasse pas 80 km/h pendant les 1000 1er km.
Qu'on ne démarre pas à fond en sortant du concessionnaire avec son sh neuf pour aller faire 200 km de roue arrière sur l'autoroute à 140, ok.
mais bon, une fois que le moteur est en température même avec 200 km au compteur, pour moi on peut rouler normalement sans se focaliser sur une vitesse à pas dépasser (ce qui peut être dangereux en plus).
Ca tient plus de la superstition suite à l'acquisition d'un véhicule neuf, une sorte de phase d'abstinence indispensable pour jouir pleinement de son scoot après. Un complexe judéo-chrétien, genre tu as le bonheur d'avoir un sh tout neuf, et bien il faut payer un prix maintenant.

bref, selon moi, quel que soit le kilométrage les mêmes considérations s'appliquent pour ménager sa monture : attendre que ca chauffe, éviter d'être à fond pendant de longues minutes, respecter l'entretien.

pour connaître un peu les enduristes, je peux vous dire que personne va attendre 1000 km avant d'ouvrir en grand dans les bosses.

Je suis un assez d'accord, je vais faire un mixe de tous ce que j'ai pu lire et aussi de ce que m'a conseillé le mécano Honda:

-faire chauffer le moteur quelques minutes avant de monter dessus (Facile, je le fais toujours même après le rodage)

- Ne pas faire de OFF/ON avec la poignée, accélérer progressivement en "enroulant", puis je peux rouler jusqu'à 80 km/h sans dépasser 30-40% de la poignée. Passé les 500 km ce sera 50/60% de la pogné avec quelques pointes courtes à 80%.

- Une fois sur voie rapide et si cela roule en moyenne à 80km/h, je roule sur un filet de gaz en oscillant entre 85km/h et 70km/h pour ne pas rester au même régime tout le temps.

- Je freine longtemps à l'avance pour roder les freins et je ne prends pas d'angle pour roder les pneus!


Que du bonheur, vivement les 1000...