Oui JyCé, c'est tout à fait ça.
Si monsieur Citroën veut, il peut.
Pour l'entretient ça ne pose aucun problème.

Maintenant, pour avoir une meilleur remise, tu as tout intérêt à la commander cher un concessionnaire officiel.

Tu as déja pensé au Burgman 200 ? , aussi pratique et léger que le S-Wing , et avec la pêche d'un 250..
Mais si tu es en manque de passer les vitesses , alors c'est sûr que le NC700S est fait pour toi.
Pour le nouveau 250 Xmax ,( très beau scoot d'ailleurs), j'ai aussi été surpris de l'intervalle entre les vidanges.
C'est qu'il n'y a pas de filtre à huile , mais un simple épurateur (comme le S-Wing je crois)
...et le moteur a tendance à consommer un peu d'huile à haute vitesse, et il en contient peu ....

Salut à tous.
Bon, ça y est. Elle est commandée. Je la prends en boite manuelle, on verra quand je serai vieux pour la boite automatique.
Livraison mi-Mars. Il faut trouver maintenant un support sacoches et top case en givi pour pouvoir utiliser les miennes, mais givi ne les a pas pour l'instant à son catalogue. Ce sera pour fin Mars.
Mon conce Suzuki me prend ma DL en reprise déduction sur l'achat de la NC 700X. Il me garantit un minimum, si elle se vend plus (+) c'est pour moi....
J'espère que vous me garderez une place sur le forum ou çà demande un référendum

Cordialement. JJ en T-

Tu passes quand tu veux, on lui dira pas à Mizel

C'est sûr ! Dis donc au fait Manu, il n'est pas blanc le SH de Mizel ?

Plus blanc que blanc ///// L'amizel!!!!

Félicitation, chouette moto cette NC 700X.

Félicitations pour l'achat JJ... Elle me tente bien aussi à vrai dire, mais moi je l'attends en version dct pour le mois d'avril. Je suis impatient de faire un test. N'hésite pas à nous faire part de toutes tes impressions JJ, tu seras un peu l'éclaireur de certains... Merci et surtout bonne route avec un nouvel engin!

Ben, comme tu as des positions bien tranchées, c'est normal qu'on te chambre un peu ! non??

En toute cordialité bien entendu.

Flute, (oh, comme je suis poli ce soir) je voulais essayer le BMW C650 GT dans deux semaines lors des essais BM et voici ce que m'a répondu le concessionnaire du coin :

"Bonjour,
les nouveaux scooters BMW ne seront disponible que début mai pour le C 600 Sport et début juillet pour le C 650 GT.
Nous vous recontacterons dés que nous les aurons reçus."

C'est Vintagemanx qui risque d'être déçu, il attendait le sien pour avril ...

En ce qui concerne les nouveaux scooters BMW, ce qui m'a frappé c'est ce que j'appellerais le rapport qualité-prix. Un bon scooter certes, mais plus de 11000 euros. Pour une finition qui n'a pas l'air extraordinaire. A ce prix, il faudra rajouter les entretiens BMW qui risquent de se révéler assez chers (faudra aller chez un concessionnaire agréé). D'après les essais, ces scooters boivent environ 8 litres au cent, c'est-à-dire environ 15 euros au cent!!! Sans oublier que chaque jour qui passe verra globalement le prix de l'essence grimper. Au final, on a donc une bécane qui va avoir un coût d'usage élevé, ce qui veut dire réservée à une clientèle d'un certain milieu. Ce qui est fidèle à l'esprit BMW et à vrai dire cela ne me dérange pas. Simplement je fais le constat que ce n'est pas une machine adaptée à mon portefeuille. Si l'on compare ces BMW aux NC700 de Honda (S,X,D) et à l'Integra en particulier, on constate qu'elles sont l'antithèse les unes des autres. Un prix environ 3000 euros plus bas pour les Honda, des entretiens tous les 12000 km plus abordables et une consommation deux fois moins élevée (ce qui veut dire que pour un passage à la pompe pour la Honda tu en paies deux pour la BMW). Si tu roules environ 20 km par jour (usage moyen), cela te fait 500/600 bornes par mois, c'est-à-dire au strict minimum 75 euros d'essence par mois (voire 80 ou 90 euros)! Au tarif d'aujourd'hui bien entendu... Personnellement, je ne veux pas défendre Honda mais je ne comprends pas comment est-ce que l'on peut mettre encore sur le marché aujourd'hui des machines qui consomment 8 litres de nectar noir. BMW est selon moi à la masse et complètement. De surcroit je me demande bien où se trouve l'esprit novateur dans tout cela...