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 Kymco Dink Street 300

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AuteurMessage
Stf

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Messages : 222
Date d'inscription : 06/04/2011
Localisation : 06

MessageSujet: Re: Kymco Dink Street 300   Jeu 2 Juin 2011 - 19:24

Bien résumé Jycé, je partage tes propos.

Wink
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jerom

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Messages : 1013
Date d'inscription : 24/03/2011
Localisation : paris

MessageSujet: Re: Kymco Dink Street 300   Jeu 2 Juin 2011 - 22:48

@Olive13
et tous

je n'ai pas ton recul concernant le ds300. J'en ai essayé 2, n'ai rendu compte que d'un seul. Un des deux manquait de pêche (rodage?) donc j'ai préféré ne parler que du plus pêchu (le reste étant égal).
Je n'ai de comparaison réelle à faire qu'avec un xmax250 2007 ou mon sh.
Concernant l'aspect visuel, je botte en touche, les goûts ne se discutent pas. Si je me fie à l'avis "général", le ds se situe entre le xmax et le sh.
Concernant la finition et qualité perçue, je maintiens que l'ordre décroissant sh, xmax, ds.
Concernant la maniabilité, même ordre.
Concernant le moteur en performance absolue les sensations sont souvent trompeuses mais j'ai trouvé le DS supérieur au xmax250 et en accélération sous 100 km/h égal au SH, ce dernier légèrement mieux en reprises. Encore un fois, le moteur du DS étant plus rugueux (sonorement au moins) j'ai peut-être tendance à le sentir moins enjoué, moins prompt à la relance sans que cela soit objectif.
En revanche, sur les 2 DS le freinage m'a posé problème. Le scoot freine bien, c'est sûr, mais en plus de 1000 km sur le sh j'ai jamais réussi à déclencher l'abs : j'ai jamais freiné sur le mouillé et seulement une ou deux un peu fort, mais pas vraiment en urgence.
En 20 km sur les kymco il s'est activé une dizaine de fois dans des conditions ne le nécessitant pas (pour moi) : route sèche, de bonne qualité et lisse, vitesse assez faible et surtout pour moi c'était un freinage un peu appuyé mais pas du tout un freinage de test de l'abs !
Je suis peut-être tombé sur 2 DS à l'abs mal réglé. Les articles concernant le DS sur ce point sont contradictoires ce qui laisserait penser que tous les DS n'ont pas des abs équivalents. En soi, c'est embêtant. Pour autant que j'en connaisse, les possesseurs de sh m'ont toujours affirmé qu'ils faut freiner très très fort pour déclencher l'abs. Je peux dire que même sans le déclencher, ça ralentit très fort : les scoots derrière sont surpris quand tu pinces sérieusement les poignées.

merci pour tes infos, qui relativisent mes avis sans doute trop pro sh Embarassed , même si je ne suis pas adepte de dénigrer un scoot sous le simple prétexte qu'il n'est le modèle avec lequel je roule.

/bah/
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