Re bonjour à tous,

comme indiqué dans mon post de présentation je rentre à l'instant d'un essai du SH300 excité comme une puce. La bête en question est un SH300 de 2008 (mise en circulation 06/2008), totalise 48000 km et est équipée d'un top case honda et d'une bulle haute Givi.

Pour un premier contact je suis enchanté. Ca accélère fort, ca a une allonge assez incroyable pour la cylindrée et le chassis à l'air de tenir la route. Pour mon essai de presque une heure j'ai eu droit à tout. Pluie, soleil autoroute et ville (manquait juste des petits virolos ).

Au niveau autoroute et vue l'usage auquel je le destine pas de surprises, c'est assez puissant pour suivre le flot de la circulation et pour doubler assez sereinement. Au niveau ville, c est redoutable, une véritable arme : le gabarit et le poids d'un 125 avec des accélérations .... surprenantes et pour calmer les ardeurs un freinage trés sécurisant. J'ai bien aimé.

Quelques reproches cependant au milieu de ce tableau idyllique, le confort. Putain que c'est dur!! On ressent toutes les "aspérités (et je pèse mes mots) du bitume : )

Au niveau du ressenti également, c'est difficile à expliquer j'ai trouver la direction "lourde" à basse vitesse. Est ce moi ? Le modèle d'essai ou c'est votre avis aussi ?

J'ai trouvé également qu'il avait une grosse prise au vent (peut être la bulle haute et le top case, j'ai pas l'habitude de ces accessoires sur un 2 roue). Rien de dangereux cependant, une question d'habitude je pense. Des avis ?

Enfin dernière question que pensez de l'offre suivante au niveau du prix et du kilométrage ??
Modèle : SH300i ABS
Kilométrage : 48000 km
1ère main : Oui
Date de 1ère mise en circulation : 06/2008
Garantie : 3 Mois
top case honda et bulle haute Givi
2390Eur

Voila j'ai fait le tour des questions qui me viennent à l'esprit pour le moment, y en aura sans doute d'autres plus tard : ))
Je vais allez boire un pastis pour me calmer

Merci d'avance pour vos réponses éclairées je suis à 2 doigts de craquer sur cette occaz.
Bonne soirée tout le monde ; )

Question subsidiaire : j'ai remarqué qu'en ville ca à l'air de chauffer pas mal. La jauge de température monte un peu plus haut que la moitié et ca souffle. Mon modele d'essai ou c'est pareil pour le votre ?

Sur le mien la direction n'est pas lourde du tout, elle se fait totalement oublier, vérifie l'usure ou la pression du pneu avant, c'est peut être une piste. Quand il fait chaud et en ville, le ventilo se met effectivement assez fréquemment en route c'est normal, le moteur est enfermé.

rien à dire de + que Voum,

Salut,

je n'ai rien à signaler sur le mien au niveau de la direction, pourtant je fais pas mal de duo et en terme de poids il en prend pas mal le mien.
Au niveau du ventilo, oui je confirme qu'il se déclenche souvent mais ne dépasse jamais la moitié même en duo et en montée.
Penses à vérifier le niveau de liquide de refroidissement,et franchement pour trouver où regarder il faut du flair
Tu regardes par le trou de la béquille latérale au niveau du carénage (faut une bonne lampe)

ok pour le ventilo
Pour la sensation de lourdeur ca vient peut etre de moi ou du pneu sous gonflé comme dit par Voun ; )

Au niveau du prix vous en pensez quoi ?

@Rocky : pour le duo quel est le ressenti du passager au niveau du confort ?

idem pour le ventilo, mise en marche fréquente en ville.
pour la direction, certains essayeurs ont aussi évoqué une certaine lourdeur, paraît-il corrigée sur le sh 2011.

Je cite :

Citation:

Le train avant de ce modèle 2011 nous paraît même avoir gagné en vivacité et en facilité de placement par rapport à l’ancienne version dont la direction semblait davantage rivée au sol et plus lourde à manier à basse vitesse.

issu de :
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Personnellement, malgré un pneu avant en fin de vie, cela ne m'a pas spécialement marqué. Ceci dit, depuis que j'ai enlevé la bulle Givi, j'ai l'impression que le scoot est plus léger. A mon avis, c'est psychologique. Vérifie que la pression du pneu est ok (2 bar mini).

Pour le prix de ce scoot, 2 façons de voir les choses :
1 - tu privilégies le prix modéré : un sh à 2400 euros en très bon état c'est rare. Si tu ne peux mettre plus, tu trouveras pas tellement moins cher. Cela est dû au kilométrage élevé. Il faut être encore plus vigilant sur l'historique même si le SH est difficile à détruire. Les révisions sont-elles à jour? Les pneus, les plaquettes et le courroie sont récents? Comment est le pot? Les joints de fourche? Les disques?
2 - tu privilégies le "long terme" : possibilité de le revendre, possibilité de faire encore pas mal de bornes (es-tu un gros rouleur?). 48000 km est un handicap dans ce cas. Un sh très propre mais moins kilométré va tourner entre 3000 euros pour environ 20-25000 km voire 3400 euros pour moins de 10000 km.

Bref ma réponse est un peu vague et évidente. Quel usage tu comptes faire du scoot : loisir, domicile/travail?
es-tu pressé?
De prime abord, j'ai du mal à conseiller d'acheter le 1er scoot essayé, même si avec le recul, l'expérience m'a montré que le 1er sh que j'avais essayé était l'un des mieux. Mais comment savoir?
Ce scoot est en vente depuis pas mal de temps (plus d'un mois), j'aurais tendance à t'encourager à en essayer d'autres...si tu arrives à ne pas craquer et à en voir d'autres, les sh ne sont pas si fréquents.

Pour ma pars aucune mais alors Aucune sensation de lourdeur bien au contraire..certainement du a mon ancienne moto Deauville 700
Passer de l'un à l'autre le SH c'est un vélo !

Pour le ventilo idem que mes confrère, mise en marche fréquente en ville. Mais j'avais l'habitude avec la deauville qui en plus me cramé les cuisse jusqu'au B...rne !!! sympa l'hiver affreux l'été

Précision SH 2011

Salut,

Au niveau du prix je sais pas trop quoi te dire quand je compare au mien
11700KM 2900€ de 2007
Mais bon après sur le carnet d'entretien il y a que la révision des 1000KM qui a été faite, je trouve qu'il n'a pas beaucoup roulé pour l'année de mise en circulation. L'avenir me dira si j'ai fait une bonne occaz ou pas.

Par contre, ce qui est de ton occasion pour moi ca le fait malgré le kilométrage.
En effet, regarde sur leboncoin ou sur lacentrale, tu verras que vu la rareté du produit en France, ben il y a tous les prix.
Essaie de le négocier à 2000€ et si tu tombes sur un bon vendeur il te le laissera à 2200€ ca sera déjà ça de gagner.

Dernier point, comme dit Jérôme si t'es un gros rouleur réfléchi bien. Je ne dis pas que le Sh n'est pas fiable mais tu risques de tomber sur des frais cycliques ( roulement...)
Après honnêtement je pense que l'on peut aller très loin avec un SH, vu ce que j'ai mis à mon S-wing, 30000km en un an et je l'ai pas ménagé.

freeduke je sais pas si tu es mobile pour des occasions, je viens d'aller sur leboncoin, et il y en a une qui à l'air pas mal sauf que c'est en Haute Savoie
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Je t'ai mis le lien après c'est toi qui vois

Ca c'est un SH que je me serais dépêché d'acheter si je n'avais acheté le mien il y a deux mois ... En plus c'est un gris clair, les plus rapides !

500 euros d'ecart pour 38000 km d'écart, en gros 13 euros par 1000 km supp c'est peu.
en gros pour le sh, on peut raisonner sur 18000 km : au max à ce stade tu comptes les 2 pneus, une courroie, 4 plaquettes, + 3 vidanges, un filtre à air, 3 filtres à huile, 1 bougie. en pièces, selon où on achète, ça fait entre 350 et 550 euros. faut ajouter entre 0 et 300 euros de MO.
au total, ca fait entre 380 (on achète pas chez honda, on fait tout tout seul)et 900 euros (on fait tout faire par Honda) pour 18000 km. ca fait 21 et 50 euros d'entretien pour 1000 km.
13 euros c'est donc intéressant si les 2 scoots sont dans le même état, qu'ils ont le même âge et sont au même point niveau révision et qu'ils marchent pareil.

bien sûr ce ne sont que des indications à la louche un peu maximisées diront certains...la courroie, les plaquettes et les pneus peuvent tenir plus longtemps. mais je n'ai tenu compte d'aucun imprévu.
l'écart de prix que j'ai souvent constaté entre 2 sh est plutôt autour de 30 à 40 euros pour 1000 km.

Salut Freeduke et bienvenue sur le forum...

Pour moi, 48000 km ca fait un peu beaucoup même si le SH a une bonne réputation du point de vue de la fiabilité (hem,heem)...

Au vue du kilométrage, perso,je ne lacherait pas plus de 2200 roros...

Voila, sinon, pas de lourdeur dans la direction et ventilo qui se déclenche régulièrement en ville...