Mais euhhhh j'ai dit que je roulais par temps froid, mais pas par temps de neige et glace !!!!!
J'ai même roulé à -11° (sec !!!!!!) l'hiver dernier, et tac !!

Mes gants sont bien au contact avec le dessus de mes doigts. J'ai une demi voir une phalange de plus sur certains doigts. Mais ils sont bien pliés au niveau de la paume
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@Aurélie:Tiens voici un guide des tailles malgré qu'il y a inscrit Men
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Et quand j'arrive sur le goudron, je fais quoi...?????

ça !!
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En tout cas malgré que mes gants ne chauffent pas trop, j'étais content de les avoir hier.

Voilà, finalisation de l’installation....

Je n'aimais pas :

1/ Laisser un fil alimenté par la batterie en direct.
2/ Ne pas pouvoir régler l’intensité de chauffe en roulant.
3/penser au passage des fil dans la veste avant de prendre la route.

Et je souhaitais que rien ne reste fixé à demeure sur le scoot.

En en discutant avec Rocky 77 .... The solution qui met venu aux neurones est la suivante.

Alimentation par la prise allume cigare : + Après contact.
Fixation du Boitier de commande bien en vu avec du velcro. (facilement détachable)
Passage des câbles électrique dans les manchons. ( rien de fixé )
Photos prisent au portable:

franchement pas mal cette installation. Dis moi A-J, tu l'as trouvé où ton velcro?
En tout cas tu n'es pas le chef d'atelier du forum pour rien.
Moi je crois que je vais enlever la sangle intérieure du tablier, il me gène énormement.
Sinon les fils ne sont pas trop longs avec cette installation

Le velcro se trouve dans les merceries, perso il était dans la boite de couture à Madame.

Les fils sont juste bien, la longueur permet une certaine aisance pour fouiller aux fonds des poches par exemple.

J'ai déjà le double face, mais ma madame n'a pas de boîte à couture. Je vais essayer de faire ça ce week-end.
Au fait quand tu veux pour ton autre japonaise.

Salut à tous.

Voici un retour d'expérience après 2 hivers passés au chaud dans mes gants Gerbing .

Pour rappel ( je sais, on commence à le savoir ) mon trajet d'environ 65km, aller, se compose de 20% de ville et 80% de voie rapide .

Le premier hiver, malgré les manchons Tucano et les gants demi-saison, j'arrivais au taf la larme à l'oeil et les doigts congelés . Il me fallait au moins 20 minutes pour me ravoir, les mains cachées sous les aisselles .
Et cette impression de froid qui persiste toute la journée . Faut dire qu'une heure de route à +- 100km/h , ça laisse le temps de vous geler les boudins jusqu'à l'os

Il fallait trouver une solution , Google est ton ami, je me suis renseigné et ai fini par acheter les Gerbing GL 02 + batterie

Mes impressions maintenant :
Jusqu'à -5°C avec les manchons Tucano et les gants chauffants, j'arrive sans avoir froid aux mains
Certes, les gants ne parviendront pas à me réchauffer tout le corps mais j'ai la même sensation à l'arrivée que si j'avais roulé l'été .

A partir de -7°C, je ressens légèrement le froid ,à l'extrémité des pouces uniquement .

Comme beaucoup , lors du premier essai à l'intérieur je trouvais que la chauffe n'était pas extraordinaire . Mais j'ai été très agréablement surpris de les trouver très efficaces au quotidien et c'est bien là qu'est le paradoxe de ces gants .
Je ne pense pas que ça vaille l'investissement pour quelqu'un qui ne fait que 5 à 10 km .

En conclusion, je suis donc très satisfait de mon achat qui me permet de rouler confortablement tout l'hiver .