Lorsque Jérôm a effectué sa révision des 18000KM, on avait remarqué que les galets n'étaient pas usés. Donc que l'on pouvait prendre le risque de changer que la courroie.
Je suis tombe sur ça sur ebay:
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Ce qui fait avec les frais de ports un montant total de 109€
J'ai comparé avec ma facture Honda qui s'élève à 165,2€
La différence me semble pas négligeable, cela permettrait d'acheter un jeu de plaquettes AV et AR en EBC ou Carbon lorraine.
@Jérôm: quel a été le montant de ta facture?
Et sinon pour les autres qu'en pensez vous?

si j'ai bien lu pour 109 euros le site propose :
1 courroie
1 filtre a huile
1 bougie
2 l d'huile (?)
et ???

j'ai payé 110 euros pour la courroie, la bougie, le filtre à huile, le filtre à air et 30 euros pour les galets et les guides.

petite précision concernant les galets de mon sh de 18000 km. visuellement les galets étaient sans méplat et le poids des 6 galets "usés" étaient de 114.2 g (de mémoire). Les 6 galets neufs pesaient 114.3 g. autant dire pareil compte-tenu de la précision de la balance (0.1g).
bref le galets n'étaient pas usés et je les ai changés par acquit de conscience. Les guides en revanche avaient pris un peu de jeu, mais je pense que cela n'entraîne aucun préjudice.

Pour 109€, tu as :
2l d'huile, filtre à huile et à air, bougie, courroie.
Mais bon, ça vaut pas le coup.
@A-J: nous avons notre réponse

tu as 2 l d'huile en plus pour le même prix donc !
reste à voir ce que vaut la courroie. je connais pas la marque.

Pour la marque de la courroie, c'est une DAYCO. C'est aussi un équipementier de courroie de distribution dans l'automobile. Je pense que c'est juste en dessous de GATES et encore j'en suis pas sûr.

12.000 km la semaine prochaine, je viens donc de commander filtre à air (18.000 normalement mais je le trouve sale et ma conso a augmenté) bougie, filtre à huile et deux litres de Motul 10w30 (la 7100 full synthèse pas la 5100 semi synthèse) chez Silver performance pour 66.90 € port compris, raisonnable je trouve.

L'entretien est très raisonnable sur le SH .