Salut, est-ce que quelqu'un a installé ça sur son SH ?

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C'est pour que le scoot tire plus long et gagner en vitesse de pointe , ou pour qu'il ait plus de pêche ?

Je pense que c'est pour tirer un peu plus court.

Apparemment c'est des pignons à dentures droite, ce qui donne une meilleure réactivité au démarrage. Le gars dit aussi que la vitesse max est inchangée..!?

300 euros pour avoir les dents droites ?

Bonne année à tous
Deux de mes potes en SH ont commandés leur engrenages et l'ont reçu ! (3 semaines après le payement...)
J'attend de voir avant de le commander pour moi...
Montage prévu pour demain soir... je vais louper ça, je bosse mais je vais les rejoindre après le boulot.
Je vous tiendrez au courant de ce que ça vaut
D'ici là, bonne route

Merci pour le retour d’info Gurt, j’attends ton avis.
Regarde si cela provoque du jeu au niveau de la roue arrière.

Pis, si tu as l’occasion, demande à tes copains de venir sur le forum nous en parler par eux mêmes.

Ils sont pas du tout "forum"...

Oui, mais nous on n'est pas un forum, on est Le Forum !

Hello à tous, finalement ça c'est fait hier soir et j'y étais (montage des Engrenage Egocentriko !)

Ca m'a bien fait plaisir de faire ça avec eux en tout cas !! On a fait le montage sur deux SH (le nouveau modèle et "l'ancien").
J'ai pas voulu acheter cette pièce avec eux, je voulais voir ce que ça vallait et quel changement il allait y avoir avant de dépender +de 300€

Quelques précisions sur cette pièce :

- Ce n'est pas une histoire de denture droite aulieu d'une hélicoïdale d'origine ou je ne sais quoi, c'est exactement la même chose que d'origine avec un rapport plus court.
- "Le pignon" Egocentriko a 12 dents et celui d'origine en a 13
- "L'engrenage" Egocentriko a 37 dents et celui d'origine 36 ou 35 (j'ai pas compté )
- Si vous n'avez pas une débouloneuse, un foeun qui dépote et une presse de plusieurs tonnes, quelques packs de bières, c'est pas la peine d'espérer installer ce truc

Assez parlé, voilà les photos :

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Le fameux Engrenage Egocentriko (ce que j'appele engrenage et pignon... je sais pas comment ça s'appelle réellement mais bon...)

Démontage du SH :
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Démontage du carter du pont arrière :
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L'axe de roue avec l'engrenage d'origine :
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Désertissage de l'engrenage (le pire de tout ) :
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Finalement !!
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Ensuite c'est ressertir l'engrenage sur l'axe, une partie de plaisir comparé au fait d'enlever celle d'origine du fait qu'on arrive a chauffer bien l'engrenage seul avant de sertir l'axe qui lui est froid...
Nettoyage des carters pour le remontage à la pâte à joint
Tout remonter, refaire le niveau d'huile de boîte et GAAAAAZ !!
Dans la foulée, vidange et filtres à huile des 3 SH (là j'ai fait le mien... 1450km )
Ensuite on est tous rentré, on en avait marre et c'était tard !
Tout ce que j'ai comme feedback pour l'instant : "au démarrage ça masse pas mal c'est mieux" à savoir qu'on a tous le vario J-Costa et la transmission complète Polini.
On va faire des tests entre le mien et les leurs (même scoot à part cet engrenage...)
Je vous dirai tout ça
Bye

Merci Gurt de nous avoir mis ces photos.

Je pense que par rapport à tes copains, ce que tu va perdre au démarrage, tu va le rattraper en vitesse de pointe...

Pour la petite bourre, à toi de choisir le terrain pour avoir la place de leur mettre un vent !!

POURQUOI FAIRE SIMPLE QUAND ON PEUX FAIRE COMPLIQUE !!?

Moué, j'ai fait poser un réacteur..... C'est l'mieux
J'vous dis tout dès que "j'redescend sur terre"

A mon humble avis, c'que tu vas gagner c'est 300 roros ( si tu l'achètes pô )

Apparemment la vitesse de pointe est inchangée... étrange mais la seule explication serait que le moteur arrive à monter légerement plus haut dans les tours à la vitesse max et du coup ça compenserait le rapport plus court (j'y crois pas mais bon... il va de toute façon bien assez vite).
En tout cas, depuis que j'ai enlevé l'Akrapovic, je perd un peu au démarrage arrêté (sur les premiers mètres) par rapport au copain qui a exactement le même SH.
J'étais déjà derrière avant qu'on installe ces pièces donc...

@poupette38 : pourquoi laisser un scooter 100% d'origine quand on aime bien la mécanique et installer des trucs dessus même si ça sert à rien

je me suis inscris sur le forum a toute pour la binch