Hello

Premier bilan pour moi après 2000 kms passé sur le sh 300 version 2011. Je passe les premiers 1000 passés en rodage ensuite beaucoup de plaisir à pousser la bête dans ses retranchements.
Premier constat : c'est lui le roi dans PARIS : accélération, souplesse, faufilement, il est toujours devant les autres scooters peu importe la marque et la puissance. Il met à bonne distance les autres 2 roues sans problème à chaque démarrage

En banlieue, il surprend quelques gros cubes parfois au démarrage. Bon d'accord ils se vengent après mais avec respect !
Sur l'autoroute, j'ai poussé une pointe à 150 sans que la poignée soit à fond je pense que j'aurais pu atteindre 160 compteur !

Ce qui est agréable c'est la souplesse et la capacité d'accélération toujours disponible, même à 110 ou 120 un petit coup de poignée et hop on se dégage facilement des voitures.

Je me suis équipée d'un pare-brise FALCO qui n'est pas trop haut et qui n'handicape pas la vitesse de pointe. J'ai pas l'impression d'être gêné au niveau aerodynamique sur le torse ni les bras. Voilà en gros mes premières impressions

Ben oui, encore un homme heureux d'avoir fait le bon choix !!

Ici, on dit toujours

J'allais le dire !

Ca fait plaisir de voir que certain personne partage le même sentiment!

On a le même scoot!!!
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La tenue de route avec le top case est la même?

Stefx

pour répondre à stphx, oui nos sh se ressemblent et je t'envie ton top case blanc ! concernant mon top case honda acheté d'occas, je l'ai monté dès l'acquisition du scoot donc je ne peux pas faire la différence avant ou après même à haute vitesse. Il est recommandé (dans le manuel du SH) de ne pas aller à plus de 130 avec un top case, bon moi j'ai essayé à 150 j'ai pas ressenti trop de louvoiement ou de pb aerodynamique. Sur l'autoroute seul le dépassement des poids lourds (phénomène que vous connaissez tous déjà) créé une sensation d'aspiration et de déportation.

De toute façon, je trouve que c'est fatiguant de tenir du 140 ou 150 longtemps voir + (disons 10 minutes) avec le sh, j'ai l'impression que l'on atteint les limites de la sécurité ressentie. C'est surtout la capacité à atteindre cette vitesse qui est intéressante par rapport à un dégagement ou un doublement.

Allez pour moi la bonne vitesse de croisière peut être à 130, de toute manière c'est la vitesse maximale réglementaire et puis après il y a la conso qui grimpe je pense

Au fait tu circules où dans Paris ?

merci pour ce retour,
dis moi peux tu m'en dire un peu plus sur ton pare brise falco, je trouve qu'il a un Look sympa.
ne renvoie t'il pas trop l'air dans le casque, cela n'est il pas source de bruit dans celui-ci?
as tu testé sans pare brise avant, si oui qu'elle différence ressent tu?
enfin si tu penses a autre chose sur ce falco je suis preneur, car en pleine interrogation sur un choix futur (falco, ermax ,givi bas ou air flow?)

Bonne question concernant ce pare brise : effectivement à plus de 130 la pression générale sur le casque est forte mais pas gênante pour moi. J'ai pas mal de bruit et je ne sais pas si c'est à cause de la qualité de mon casque (lazer fiber D1) qui se situe dans la moyenne ou si c'est l'effet aerodynamique du pare brise. C'est vrai en fonction de la position sur le scoot (+ ou - tassé) le bruit change donc il s'agit bien d'un effet aero. Je pense que ce pare brise n'affecte pas la vitesse du sh et l'améliore peut-être au détriment surement d'un confort sonore. Je ne peux pas le confirmer car je l'ai monté tout de suite après l'achat du scoot. Sinon le montage du pare brise est dans les cordes d'un particulier tout au plus au départ on hésite à détacher la carrosserie en plastique tant les attaches paraissent fragiles mais bon elles sont solides quand même.

D'ailleurs je crois que la marque c'est faco est non falco comme je l'indique.

Sur le forum, il y a des personnes qui pensent que ce pare-brise ne sert à rien car il est trop petit. Je ne peux pas te le confirmer car je n'en ai pas essayé d'autres

J'ai installé ce pare-brise Faco après mon Rodage.

Il est très bien si vous ne faite pas que de l'autoroute.

En effet le flux d'air arrive à la moitié de mon casque et des turbulances ce crées à l’arrière de la tête. Mais je fais 1m80 donc si vous êtes plus petit ce phénomène devrait être atténué.
Ceci ne me gène pas car je fais des trajets de moins de 30 mns à 90-100 sur voie rapide maxi.
Mon casque aussi est plus un casque de ville ou périe-ville (Nolan N43 AIR).

J'ai aussi du vent sur l'avant des bras qui ne me gène pas du tout.

Il y a une sacré différence avec et sans par brise, je le vois au compteur de vitesse qui défilait beaucoup plus vite juste après le montage du par brise. Je mettait habitué au vent sur le tronc dès les 70-80km/h. Un rodage sans par brise est vraiment une bonne chose

@gatienurbain: Je circule sur out PARIS/11/12 périphérique sud /sud est et dans le 94 proche banlieue. Je travail près de Orly donc je prends l'A6b tous les jours!