Bonjour mon nom est Yoël. Je suis propriétaire de cette belle monture de couleur bordeaux depuis presque trois ans avec environ 16000 km au compteur. J'en suis très satisfait. J'ai rajouté une "bulle" courte de type Givi à laquelle j'ai encore coupé 8 ou 10 centimètres environ de manière à toujours avoir le regard par dessus la bulle (elle s'arrête au niveau de ma bouche); très bon résultat. Un coffre Honda était offert avec l'engin mais que j'ai fait remplacer par un de 46 litres de la marque Givi, histoire de pouvoir mettre deux casques intégraux dedans, de plus je n'étais pas content du système de fermeture Honda que je trouve un peu "cheap" pour la marque, d'ailleurs j'ai même cassé une clé à cause de cela. Depuis que j'ai installé un tablier, je ne crains plus les rigueurs de l'hiver, seul petit hic: à haute vitesse (environ 100-110 km/h) il commence à flotter beaucoup trop et à me frapper les jambes... Je suis juste étonné de l'usure tellement rapide de certains éléments par rapport à ce qui était annoncé mais c'est probablement mon usage trop "viril" alors que je fais 90/100 de "ville". Des plaquettes de freins que je dois changer tous les 6000 km car elles ne tiennent pas 12000 km sur ma monture. Un filtre à air que je change régulièrement aussi et surtout une courroie qui a rendu l'âme après 15000-16000 km. Résultat: plus de 200 euros de frais de dépannage. Comme le dit un utilisateur du site, il y a des des usagers qui doivent changer la courroie à 12000 car elle ne pourrait pas tenir 6000 km de plus. J'en fais donc partie malheureusement. Ma consommation moyenne: 4,5 litres, deux cents kilomètres et pratiquement pas un de plus. Si je devais changer un jour de monture? Eventuellement pour une NC700x ou une Integra, mais on verra bien je ne suis pas pressé de quitter ma bête qui me suit partout du 1er janvier au 31 décembre (sauf verglas bien entendu) et qui reste dehors par tous les temps... Voilà, vous savez quasiment tout de ma vie en Sh300 maintenant! Au plaisir de se lire,
Yoël

Salut Yoel et bienvenue sur le forum...

Salut Yoel, merci pour cette petite présentation complète !

Sois le bienvenu sur le forum !

salut yoel
bienvenu
eh ben je savais pas quon mangeait autant de plaquette en ville! le mien a 14000 bornes et pas encor changé de plaquette.
pour quelquun comme toi qui fait 90/100 de ville ,combien de pneu arriere et avant as tu usé?

Merci à tous pour vos messages de bienvenue...
Pour répondre à Franck sur la question des pneus, ben curieusement j'en suis encore à rouler avec le train d'origine... Peut-être est-ce parce que je ne fais jamais de très longue distance en une fois. Du genre une dizaine de kilomètres deux, trois, quatre fois par jour en semaine, cela entrecoupé de longs temps d'arrêts c'est-à-dire de refroidissement. Je pense que c'est lorsque le pneu chauffe longtemps (surtout à haute vitesse) que la gomme s'use le plus...
Et toi, tu fais beaucoup de ville?

ben moi je fais 15/100 de ville, le reste c est voie rapide et departemental,110/120km/h vitesse de croisiere.mon pneu arriere a ete changé a 13000km et j pouvais encore en faire 600.par contre suis pa un gros freineur,donc jamais changé plaquette.coté conso suis a 3,7l .oui plus tu roules vite et longtemp +le pneu se ramolit et fond sur le bitume.interessant la comparaison suivant 2 conduites differentes.
suis monté en bridgeston.et mon sh est bordeau ,les plus rapides apres les gris

A ce rythme la BELSHIQUE va détrôner l'ITALIE du titre de BERSHEAU du SH !

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Bonjour à tous,
je confirme les moyennes et variations d'usure d'un utilisateur à l'autre avec 23000kms sur mon deuxième SH 300, essentiellement dans Paris.
Pneus d'origine, courroie à 14000kms, plaquettes arrière tous les 3500kms, serrure top-case fragile...
Un peu comme tout le monde...
Bonne soirée, je reprends la "route".
Amitiés.
BBD

3500 Kms, c'est pas une erreur ?

Oui le disque est rayé et avec le freinage couplé, l'arrière se déclenche tout le temps, les petits rues de paris, le duo et quelques kilos de plus que la moyenne...

Il faut changer ton disque, c'est urgent. A +/- 40 € le jeu de plaquettes, ton SH va te revenir très cher .

Peut être même que ton étrier est grippé.



Si tu freines que de l'avant (levier droit) ton étrier arrière n'est pas actionné.

Je pensais que le "freinage couplé" actionnait l'avant et l'arrière...

Le levier gauche actionne l'Arrière et UN piston de l'étrier AV.

Le levier Droit actionnne uniquement DEUX des trois pistons de l'étrier Avant.



Si tu as besoin pour changer ton disque, je peux te donner un coup de mains.

Merci pour la proposition, mais je le ferais faire à la prochaine révision ou au prochain changement de plaquettes. J'ai été mécano chez Honda parmi mes premiers boulots, c'était il y a trente ans...