bjr a tous , ben moi je suis tomber sur ce forum un peu par hasard et j'aime bien. je suis donc pocesseur d1 sh 125i, je fai 115kmh, mais je souhaiterai grimper encor .... si quelqu'un a des conseils.... vario? boitier ?

Bienvenue sur le forum Outlaw.

Ben tu mets le moteur du 300 dans ton cadre, et tu vas gagner 30 km/h...

outlaw

+1 comme Manu, c'est la meilleur solution !

bienvenue à toi et n'oublie pas de rajouter le sigle 300 sur tes carénages quand tu auras changer le moteur.
Quoique j'en connais qui l'enlève

Bienvenue !
Et si tu montes un moteur de 300 tu porteras bien ton pseudo

Plus sérieusement, ici pour la grande majorité on préfère laisser le moulin d'origine, l'expérience nous ayant appris qu'en général le constructeur se trompait rarement et recherchait le meilleur compromis performances / fiabilité (ce qui semble très vrai pour le 300). Mais nos amis suisses du forum s'amusent comme des petits fous à bidouiller leurs SH et s'ils te lisent ils te donnerons peut être des tuyaux. Essaie peut être aussi sur des forums italiens, ce scoot est très répandu là bas (la traduction google est ce qu'elle est mais elle permet de saisir l'essentiel)

Je vais jouer le vieux rabat-joie sur ce coup là , mais fais bien attention en cas d'accident que ton assurance ne se retourne pas contre toi pour non conformité avec les spécifications d'origine ou débridage...
...ça pourrait te coûter bien plus cher que de passer ton permis A et d'acheter le vrai SH300 d'origine

Ce bon 125 SH fait 13 valeureux cv, il n'est pas bridé et il sera difficile de lui trouver le moindre canasson supplémentaire.

@ outlaw

L'ami, ton 125 y sait pas faire plus que 115km/h, crois moi, j'ai eu un Dylan 125 et ce moteur est de type "longue course" extrêmement solide , mais qui n'aimes pas trop les trop hauts régimes ( vitesses max justement), mais favorise un couple beaucoup plus important à faible et moyens régimes, indépendamment de sa charge d'ailleurs, un peu comparable dans ce domaine à l'innova 125...
Donc, la seule chose encore possible est le remplacement, cylindre-piston réalésé à la dernière cote, prévue, voire micro fiches honda, en pièce d'origine évidement !!!!! surtout pas de kit pirate 150, qui fragilise un maximum ton bloc moteur, roulement virlo etc.....

Bien à toi,

Mimich de BBW

ok merci a tous pour les conseils...